470新艇『4869』

お世話になっております。470ヘルムスマン4年の橋原航志郎です。今回のブログでは470新艇4869についての感想をこの場を借りて述べようと思います。まずは、新艇の購入に際してご支援をしてくださった関さん、本当にありがとうございます。夢にも思わなかった普通の人ではできないことを体験できたこと非常に嬉しい限りです。

さて、新艇が届いてひと段落ついた今思うと色々あったなーと思います。まずはビルダー選びからでした。僕が購入するときは『PERSSON marine japan(以下PMJ)』と『YAMAHA』の2択だったのですが今は辻堂レーシングの470もいいそうです。結局PMJを選んだのですが、YAMAHAも早稲田が使っていたりと悩ましいものでした。PMJはオーダーのフォーマットがあり選択肢から好きなのを選んでいくといった感じのシステムで、ゼロから全てオーダーするより非常に分かりやすかったです。そこからはPMJの方とメールと電話でやり取りしてオーダーを完成させていきました。何回何十回とメールや電話をさせていただきましたが、動いてるお金が大きい分最後までしっかり伝わっているか不安でした。そうこうしているうちに3ヶ月くらいの月日が経過しており、春インに間に合わせるつもりがギリギリになってしまいました。こういうのは早め早めに動かねばならないということを身に沁みて感じました。最初は十分時間があったと思っていたのですが、、、

全てのオーダーが終わった後は、待つだけだったのですが僕はPMJの本社に行って新しい艇を艤装するという貴重な体験をさせていただきました。穴開けてみる？とドリルを渡されたのですが怖くて開けられずほとんど艤装手伝ってないのですが素晴らしい体験でした。PMJさんありがとうございました。艇が届いたらそこからは時間との勝負でした。春インに間に合わせるために艤装を急ピッチで進めて初めて週7江ノ島葉山で過ごしました。今思うとそんな体力よくあったなと思います。艤装もいろんなことが知識不足で作業スピードが遅かったのですが、PMJの吉田さんからアドバイスいただいたり艤装を手伝って貰ったおかげでなんとか春インまでに艇をいい状態までもっていくことができました。ありがとうございました。お世話になりました。

春インで初めて新艇でレースしたのですがめちゃくちゃはやい！新艇が来る前も買って3.4年くらいの新しい艇に乗っていたのですがそれと比べても全然違かったです。イメージは浮力が強くて艇の浮力のおかげでついたヒールをおこすだけで加速するみたいな風なくてもぐんぐん進めちゃいます！

ここまで、脈絡のないことをつらつら書いてきたのですが、1番言いたいのはいろんな方のおかげでこのような素晴らしい機会を体験させて貰っているということです。僕自身返せることは非常に少ないものですがその中でも最大限恩を返していけるように頑張りたいと思います。

最後にもう一度、ご支援してくださった関さん、協力いただいたPMJの皆さん、本当にありがとうございました。